随着国内现货价格逐步走高，预期中的“九千大关”愈发邻近，华南报价周内未来将会超过9000元/吨，华东亦会差距太远。此轮丁酮涨势，生产企业毫无疑问是*大获利者，国内生产企业利润皆在2000元/吨以上，部分在2500元/吨附近。
对欧盟展开出口，沦为8000元/吨以上涨势的主要助力，之前壳牌炼厂起火，亦使得国内丁酮行情愈发红火。 从库存水平分析，目前各生产企业及经销商皆保持较低库存，宁波市场堪称呈现出奇货可居的局面，当地贸易商大多每周仅有能买下30-45吨丁酮，抚顺石化及新疆天利工业园放量很少，而湖南瑞源石化虽盼销往华东，但由于申请、物流等诸多问题，其第一单华东丁酮，目前仍并未运往。
山东齐翔虽有量销售，但由于宁波贸易商平时鲜有合作，在货紧之时大多面对排量艰难。 从船期来看，在上周齐翔2000吨船期运往后，华南本不不应呈现出缺货。但由于“新的永安23”这船预售增加了对经销商的交货量，加之部分业者惜售看涨，市面流通量增加，沦为当地涨势的主因。
目前，中国丁酮与欧盟价格对比，仍有一定套利空间不存在，先前随着国内现货南北高位，出口套利空间将逐步收窄乃至重开，*终或于后市呈现出变局。 综合来看，近期丁酮之受到影响，无非货紧、出口、渠道容许三方面，货紧受到影响预期将持续至9月上半月，出口受到影响亦在同期。而渠道容许，由于实施开源销售的工厂“宁波海越新材料、东明梨树化工”皆无现货销售，湖南中自创化工及湖南瑞源石化放量受限，丁酮渠道容许仍将持续一段时间。
后市拐点*快得多9月中旬来临，*晚预期将于10月还清。
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